detti nú af mér allar dauðar lýs

Það er núna nýjasta nýtt með bracketið að það er núna talið sem drullusokkur og ef það er tekið af þá færðu ekki skoðun.....

.

Ég fór í Aðalskoðun í Skeifunni og það kom mér á óvart hvað svona hjól er lítið skoðað, skarfurinn labbaði einn hring og ég blikkaði ljósum og málið var dautt.. Þetta tók u.þ.b 2min.

ómæ.... ég er með aftermarket aftur ljos á kawanum mínum og hafði pínu áhyggjur af því þegar að ég fór í skoðun. stefnuljósin eru í sömu lukt og afturljósin og bara millimeter á milli þeirra.... og ég fékk þennan fína 10 miða samt. voða sátt..

fór með það í aðalskoðun niðrí klettagörðum..

Líma kústskaft með blinkers sitthvorumegin og líma hagkaupspoka í miðjuna....væri frábært ef þú myndir síðan taka myndir af því þegar hann setur skoðunarmiðan á þetta...lol

Svona við þetta að bæta... (*bitur langloka*)

Ásamt því að eiga gsxr1000 þá er ég líka með 1500 kawa vulcan, sem fór í skoðun upp á höfða 2006/2007.

Það tók 4-5 klst að fá skoðunina. Því að sá sem skoðaði hjólið náði í bók, byrjaði að fletta og ætlaði að skoða allt sem að hann gat mögulega skoðað.

Stefnuljósin eru skrúfuð á stýrið, þannig að stýrið "lengist" um 5cm í hvora átt.
Og þar með var hjólið orðið of breitt, 110cm (stýrið 100, stefnuljósin 10), og vildi neita um skoðun.
Því næst tók hann alla starfsmenn á svæðinu til að fá álits, og endaði með því að hringja á einhvern yfirmann sem kom og skoðaði.

Umræðan snérist þá um hvað ætti að teljast til breiddar og hvað ekki. Endaði með að máliu var skotið til Umferðarstofu,sem svaraði tæpum 4 tímum seinna að stefnuljós væru ekki hluti af breidd.

Þegar ég kom svo og ætlaði að ná í hjólið, og gaurinn var við það að líma miðann á, kom annars starfsmaður og ætlaði að stoppa hann, því honum fannst að speglarnir stæði kannski 1-2 cm út fyrir stýrið (nei), og ætlaði að ná í málband að mæla. Því að hann vildi greinilega ekki að ég fengi skoðun.
Hinn svaraði honum með "æi góði besti" og setti límmiða á og leyfði mér að fara.



Ég hef líka lent í vandamálum með skoðun á gs500e upp á höfða, því að aftan á hjólinu voru rauð endurskinsbracket á hliðunum. Og skoðunarmaðurinn vildi setja akstursbann á hjólið því það mætti ekkert rautt sjást á hliðunum, bara gult. Rautt mætti bara vera að aftan. (Ath þetta er ekki ljós, bara rautt endurskinsplast, hliðarmynd: http://natti.bitur.is/myndir/gs500e/aab?full=1).


Það tók töluvert tuð að fá skoðun á það hjól líka.

Ég hef ekki prufað að fara með gsxr-inn upp á höfða, enda fer ég ekkert þangað lengur, hvarflar ekki að mér að fara eitthvað til að borga fyrir lélega þjónustu.

það gefur nátturulega augaleið að ef speglar standa einhverja sentimetra út fyrir hjólið þá er það stóóóóórhættulegt í akstri svo ég tali nú ekki um hættuna sem því fylgir gagnvart öðrum vegfarendum ...sjáðu nú til ef þú myndir kannski ..eh ..um bíddu bíddu þetta er að koma .. sko ..æi veistu mér dettur ekkert í hug akkúrat núna , en ég er alveg handviss um að þetta sé stórhættulegt

Þetta með rauð endurskinsmerki á hliðunum aftur stóóórhættulegt, sko hann Einar frændi var einu sinni úti að keyra þegar mótorhól með endurskinsmerkjum á hliðinni birtist allt í einu og jæja það þarf nú ekki að fara kannski meira í þá sálmanna en Einar frændi þurfti allavega að fá áfallahjálp - mig minnir að þetta hafi komið í blöðunum

ps ertu kominn með skoðun ?

Hentu þessu sófasetti og fáðu þér Racer !!!

Þá verður lífið mikið auðveldara.

Smells like a lie..

smell again Endahraðin á þessum lítersskellinöðrum er ekkert til að gorta sig yfir..

busan er selt þannig að ég prófa þetta smáhjólasport næst kannski, ef ég finn ekki aðra sem mig langar í..

Super sport vs. Sport touring.

Tók þessa busu búðinga í rolling starti og frá 0. Busa er fyrir gamla feita kalla.

Ég fékk skoðun á mitt hjól bara með bremsuljós að aftan, engin stefnu eða númersljós, og engin afturkasts vörn (drullusokkur)eða glitaugu niður í klettagörðum.

Tók hann ca. 3 mínútur að skoða hjólið

Gaf honum loforð að ég myndi kíkja á þetta ljósaleysi við tækifæri