eru þið að smyrja þessar keðjur ykkar af einhverju ráði. Heyrði einhverstaðar að það þyrfti ekki að smyrja o-keðjur útaf því þær eru lokaðar. er það ekki bara bull ??

500km og strax þegar hún er orðin þurr eftir rigningu

Um leið og þú hættir að smyrja hana þá fer olía að leka út um O-hringina og hún verður stífari.

sæll

wd40 er ekki smurefni og á ekki að nota sem slíkt.

notaðu keðjufeiti sem er o-hringja safe.

við seljum svoleiðis hérna í poulsen ehf í skeifuni 2.

svo eru margir sem nota teflon keðjufeiti en hún er nokkuð dír.

fór hringin í fyrra 1500km og gleimdi að taka með feiti og þegar 300 km voru eftir þá var keðjan farin að síngja , djófull var það pirrandi hljóð.

mæli með að hafa með sér keðjufeiti í lengri ferðum.

kveðja
Erling

En má ekki nota wd-40 til að þrífa hana, og smyrja svo?

ég mæli með teflon efninu, man ekki nákvæmlega hvað hún heitir, minnir að hún heiti Fin lube + teflon, en hún fæst í KEMI, þeir voru í kópavogi en ég held að þeir séu fluttir upp á Tunguháls 10

Passar! Þetta er eina stöffið sem ég nota á mitt hjól, algjör snilli!

Takk fyrir þetta, þá fer maður bara og kaupir eitt stykki soleis...

Ég nota alltaf fin lube(teflon)sem kemi er með.Og svo er best að gluða þessu á eftir að þú ert búinn að hjóla (keðjan heit og feitin smýgur betur inn).Og dropar þá niður í staðinn fyrir að slettast um allt.

Kv.Diddi

Tekið af wikipedia.org

WD-40 stands for Water Displacement, 40th formula. Larsen was attempting to concoct a formula to prevent corrosion, by displacing the standing water that promotes it. In the process, he arrived at a successful formula on his 40th attempt.[1] WD-40 is primarily composed of various hydrocarbons.

The long term active ingredient is a non-volatile, viscous oil which remains on the surface, providing lubrication and protection from moisture. This is diluted with a volatile hydrocarbon to give a low viscosity fluid which can be sprayed and thus get into crevices. The volatile hydrocarbon then evaporates, leaving the oil behind. A propellant (originally a low-molecular weight hydrocarbon, now carbon dioxide) provides gas pressure in the can to force the liquid through the spray nozzle, then itself diffuses away.

WD-40's main ingredients, according to U.S. Material Safety Data Sheet information, are:
50%: Stoddard solvent (i.e., mineral spirits -- primarily hexane, somewhat similar to kerosene)
25%: Liquified petroleum gas (presumably as a propellant; carbon dioxide is now used instead to reduce WD-40's considerable flammability)
15+%: Mineral oil (light lubricating oil)
10-%: Inert ingredients
The German version of the mandatory EU safety sheet lists the following safety relevant ingredients:
60-80%: Heavy Naphtha (petroleum product), hydrogen treated
1-5%: Carbon dioxide

Typical uses of WD-40 in automotive repair include
Driving moisture out of the high and low-tension electrical components of an internal combustion engine (e.g. cleaning and drying the inside of the ignition distributor cap) so that it will start, particularly on cold days
Loosening nuts and screws
Cleaning wheels
The WD-40 company claims it is safe for use on all motorcycle chains, but recommended cleaning products vary among chain manufacturers. Tsubaki Chain[3] and RK Chain recommend WD-40 to clean or displace water on all types of chains, including sealed ring[4]

Caution
WD-40 is not an electrical contact cleaner. It leaves a sticky residue that can attract dust.
WD-40 should never be used in locks for the same reason. Locks should be cleaned with isopropyl alcohol, allowed to dry thoroughly and lubricated with dry graphite powder.
WD-40 is not a strong lubricant and the carrier fluid is a good degreaser and as such should never be used to lubricate bike chains as it washes off any oil still on the chain and the sticky film attracts dirt and increases wear on the links in the chain

Alltaf finnst mér hálf undarlegt að kvóta texta sem er beint fyrir ofan ....

Hvernig er með þetta dót sem kemur á keðjunum hvað er það og er það ekki gott?

eins og vegalaus sagði geimslufeiti og er frekar klístruð og myndi safna í sig drullu frekar en góð keðjufeiti, tala nú ekki um teflon feiti ( dry lube) eða eitthvað svipað