Hvaða loftþrýsting eru menn og konur með í dekkjunum hjá sér og hvað gefa framleiðendur upp ?
Ég er með gsxr 750 á 120/70-17 og 190/50-17 og er sjálfur um 95 kg, hverju mæliði með ?

ég var alltaf að nota 30-32psi og var skildi ekkert í því afhveru hjólið woblaði svona mikið og fjaðraði eitthvað vitlaust, ákvað að prufa 36-38psi og hjólið stór skánaði

ég veit að í owners manual fyrir GSX-R 750cc þá segir hann 36psi að framan og 42psi að aftan

er hægt að reikna út hvad a ad vera mikid i dekki eftir stærð ???

Suzuki gsx 750-F 1990 220kg + ökumaður 75kg+galli.
Michelin Pilot Road 2CT 35 aftan og framan,(ég er að skrapa hliðarnar á malbikinu uppá braut, þarf samt 2 hringi til að helvítin grípi almennilega) ætti kannski að bæta við 2-5 psi á brautardögum, prufa að setja aðeins meira í fyrir næsta sunnudag.

Alla jafna lækkar maður nú loftþrýstinginn á braut til að fá meira flex í dekkin og þar með meira grip.

Í flestum tilfellum eru menn að keyra á ca 28-30 psi F/R á trackdays á 2CT erlendis, m.v. það sem ég hef lesið.

PS. Hvernig skrapar maður hliðarnar á malbiki?

Kawasaki zx-6r, diablo corsa
37/42 á götunni
32/32 uppi á braut

Þumalputtareglan mín:
Mér finnst ég finna þetta útfrá hegðun hjólsins, ef það er of lítið loft í framdekkinu þá verður erfiðara að stýra því. Of lítið loft í afturdekkinu og hjólið fjaðrar eins og amerískur dreki.
Þetta fer líka eftir hraða sem þú ert að keyra á og hvernig þú begir og allt.
Harðari akstur ætti að þurfa minni þrýsting þar sem loftið þennst meira út vegna hitamyndunar.

Frábært, takk fyrir þetta boð! Grunaði ekki að menn væru svona hjálpsamir á krísuvíkurbrautinni...

Ertu þá að meina að kenna mér eitthvað svona?


eða svona?



eða kannski frekar meira svona?



Ég er samt ekki farin að skilja hvernig maður skrapar hliðarnar á malbiki.

Eða svona

http://uk.youtube.com/watch?v=89rDXkMJ5U0

Ef ég ætti að rykbanka hljóðkútana á þessu, þá þyrfti ég að prjóna yfir mig á báðum. Undertail púst og allt það...

Búin að reyna það og það tókst ekki.

Er Hook1 Colin Edwards, sorrý, ég er kannski tregur, en ég skil ekki alveg hvað þú ert að meina
Skrapa malbik = reka fótpedalana niður, held að það séu nú frekar margir búnir að lenda í því, þá er lítið annað að gera en að laga ásetuna á hjólinu, og beita því betur, annars detta menn bara..............

Ég átti nú reyndar við að ef ég ætti svona flott hjól þá myndi ég nú ekki þora að taka jafn mikið á því og ég er að gera á gamla settinu mínu.
Ég þarf að taka Colins til að kútarnir snerti.

"skrapa hliðarnar á malbiki" hliðarnar á hjólinu var það sem ég átti við.
Ég talaði aldrei um að kenna einum eitt eða neitt heldur átti ég við að ef ég halla hjólinu aðeins of mikið þá eru það pedalarnir, aðeins meira og þá er næsti snertiflötur (lower fairing) sem ég var næstum kominn í gegnum.

Kunni nú ekki við annað en leiðrétta þann miskilning sem skrif mín ollu. ( annars var þetta farið að verða eins og spjallið á síðuni þegar Veglaus og Frikkinn eru að kíta ), sem er annars eitt það fyndnasta spjall sem ég séð í hjólheimum.Fyndið shit .: En maður þarf að sýna skilning og umburðarlyndi, líka með fólk frá Akureyri sem líkir spegli sálarinnar við lítinn apa í barnasögum og er með leiðbeiningar um gírana myndskreyttar á tankinn á Yammanum sínum.....

Ég er orðinn kolruglaður á að lesa þennan þráð, í gegn..... fjallaði hann um að vegavinnu og malbiks viðgerðir!!!!!!!!!111