Sælir snillingar..

Ég er nýr í götuhjólabransanum og er með gsxr 750 '95 árg.

málið er að hjólið gengur mjög vel og fer í gang eins og ekkert sé og svona fyrstu mínútuna eftir að ég fer af stað þá finn ég lítið sem ekkert að (en samt er smá skítur í því)..en svo þegar ég er kominn af stað þá kemur bölvað hikst og hökt á milli 3500-5000 rpm, og þá Þarf ég að gefa aðeins í yfir 5000rpm en eftir það er það eins og hugur manns og ekkert hik..

Ég er nýbúinn að kaupa það og mér var sagt að kertin væru mjög nýleg (innan við mánaðar gömul) og ég er búinn að kíkja á loftsíuna og blása úr henni (var ekki með nýja við hendina, en hún fer í fljótlega)..

Og nú er ég með tvær spurningar fyrir ykkur sérfræðingana..

Hvað haldið þið að sé að hjólinu? og hvert get ég farið með það til að fá þetta lagað?

Bullzeye
Suzuki GSXR 750 1995

ok, við erum þá að tala um að taka þá úr, taka í sundur, þrífa og setja saman aftur....

Annars var ég eitthvað búinn að heyra að það þyrfti að stilla blöndungana saman og þessi bilun hljómaði eins og það væri kominn tími á það.. gæti það verið rétt?? hver gerir þá svoleiðis?

Bullzeye
Suzuki GSXR 750 1995

Takk fyrir það, ég fer í að rífa í sundur og þrífa í kvöld...

Bullzeye
Suzuki GSXR 750 1995

Ef það væru klemmdar slöngur myndi það versna á hærri snúning.. það lagast hjá honum eftir 5000rpm.. þvingun eða þrenging myndi hafa meiri áhrif því meiri sem snúningurinn er.

ok ég er búinn að taka blöndungana af og rífa í spað og þrífa með carb cleaner og þrýstilofti, setja þá saman aftur og smella í gang og það er nákvæmlega eins!!
ég sá engar slöngur sem gætu verið klemmdar eða lokaðar en það er loft stútur á lokinu á öllum blöndungunum og á þessum tveimur í miðjunni er bara hetta á þeim og lokað fyrir þá, á þessum sem er vinstra megin er slanga sem fer uppí tank (og stýrir væntanlega bensínflæðinu...undirþrýstingsdæmi eitthvað) en stúturinn sem er á blöndungnum lengst til hægri er bara opinn útí loftið??? gæti það verið að hafa þessi áhrif? ég á eftir að finna mér hettu eða eitthvað til að loka honum og prófa það með stútinn lokaðann....

En svo var einhver (vonandi) fróðari en ég sem sagði mér að þetta væri mjög líklega jettarnir í blöndungnum...
Það er búið að skipta um púst og ég hef ekki hugmynd um hvort það var skipt um jetta líka, en hann vildi meina að það þyrfti að gera það á þessum hjólum þegar það er skipt um púst til að breyta loft-bensín flæðinu (eitthvað svipað dæmi og með power commander á innspýtingunni)?? vitið þið eitthvað um það? gæti það verið málið?

Takk fyrir svörin so far, ég er alveg lost í þessu hérna megin..

Það er nákvæmlega þetta sem málið snýst um, jettarnir eru að gera það sama og Powercommander.
Þessi hetta ætti ekki að hafa þessi áhrif, en veldur því að vélin dregur falskt loft á einum sílender og gengur þessvegna heitari á þeim eina, endilega finndu eitthvað til að loka þessu.
Þú getur prófað eins og ég sagði að skrúfa loftskrúfurnar meira út, en ég er ekki viss um hvort það hjálpar eitthvað ef það er ekki búið að skipta um jetta.
Ég keypti mér sett frá Dynojet á Ebay fyrir gamla hjólið mitt og þar eru greinagóðar lýsingar á helstu vandamálum varðandi blöndungana og hvernig á að leysa úr þeim

þú átt ekkert að skemma neitt..
fylgstu bara aðeins með kertunum. ...

kominn með hettu til að setja yfir stútinn á blöndungnum...
og búinn að finna jetta á dynojet.com, en ég er að spá hvort það sé ekki sniðugt að setja racefilter í leiðinni og panta bæði í einu að utan...
Þekkið þið einhverjar góðar hjóla/aukahluta búðir sem væri séns á að fá bæði jetta og racefilter??

Er þetta svarta 750 súkkan sem er með fjólubláu felgunum?
Ef svo er þá stóð það hjól úti tölvuvert eftir að það fór að snjóa og það neitaði eðlilega að fara í gang fyrst í vor.
Ég veit ekki hvort um sama hjól er að ræða en ef svo er þá mundi ég kíkja á filter í tanknum, skipta á olíu, kerti, þræðirnir áttu jafnvel að vera slappir heyrði ég og svo var einhver skynjari ótengdur fyrir hitann á hjólinu minnir mig.

Hjólið er komið í lag... reyndar svoldið síðan, en ég fór með það til unnars í dynojet og hann pantaði í það nýja jetta, skipti svo um þá og stillti allt saman... hjólið er að virka fínt eftir það...

Og fyrst að mótorinn er orðinn góður þá er útlitið eftir, er búinn að rífa plöstin af til að láta sprauta og er að spá í að láta sandblása og pólýhúða felgurnar...
ég gerði það við bílafelgur sem ég átti og þær voru fínar á eftir, þekkið þið það hvort þetta gangi ekki líka á hjólafelgum??

Og ef einhver á heilt framljós á svona hjól þá er ég til í svoleiðis!

Takk annars fyrir góð ráð!

kv.
Pálmi

Það passar ekki á '95 hjólið

1995 GSXR


1996 GSXR (SRAD)

Gix veistu hvað þetta kostar?