Ég var að velta fyrir mér eftir lestur kambása-greinar eftir Gulag (sjá hér greinina í heild sinni, http://ruddar.spjallbord...t.aspx?g=posts&t=48) en þar segir,

“Því að þegar vél er hönnuð þá er knastásinn að sjálfsögðu hannaður með nákvæmlega þessa vél í huga, og hannaður í samræmi við það, þ.e. fá sem mestan kraft, bestu kælingu, minnstu eyðslu og allt það, en svo þegar vélin er framleidd þá er knastásinn oftast stilltur örlítið til baka, vanstilltur má segja, og af hverju er það gert? Jú, til að auka á endingu vélarinnar. Það er hægt í flestum tilfellum að stilla knastásinn aftur eins og hann var upphaflega hannaður til að vera, það krefst fagmanns að gera þetta en kraftaukning getur verið umtalsverð. Það er ekki ólíklegt að 4 strokka 1300cc vél með 2 knastásum geti náð sér í 20-30 hestöfl við að stilla upprunalegu knastásana rétt inn.”

Þá spyr ég, má ég reikna með að geta á einni eða tveimur kvöldstundum á þess að eyða krónu, komið vélinni í hjólinu mínu (hún er 1340cc, 4-strokka og með 2 kambásum) úr ca. 195hö í 215 - 225hö?

Kv

En hvað með endingu vélarinnar??

Góðann daginn hetjur.
Í framhaldi af lestri greinar og spökuleringum um svörin er ég aðeins að pæla í þessu máli, enda ekki
skrítið vegna þess að einhverra hluta vegna er alltaf aðeins spenningur fyrir meira afli, hvers vegna
veit ég ekki en þetta syndróm er alþekkt hjá mótorhjólafólki.
Það sem hefur algerlega farið fram hjá mér í þessari umræðu er það að í landi tækifæranna, Ameríku hafa
menn verið að fara allt aðrar leiðir en að tíma inn knastásana eingöngu, með góðum árangri og virðist vera að menn hafi eitthvað dottað í
kennslustundinni þegar þetta mál var tekið fyrir sjá: http://www.dragbike.com/news/04-00/042700a.htm
Svo má líka spyrja sig af hverju ákveðin 1078cc Súkka hafi ekki verið tekin í svona meðferð í stað
þess að spandera bönns af aurum í þetta grín og eitthvað er nú árangurinn misjafn ef miðað er við dynotölur
og "orðspor götunnar" Læt fylgja með link sem ég rakst á þar sem væntanlegar dynotölur koma fram og
ég sé í öðrum þráðum að það er búið að kaupa eitt og annað í þessa flottu græju og nota bene líka búið að
tíma inn heitu knastásana sem fóru um borð í tækið.
Dynotölur komnar: http://ruddar.spjallbord...mnar-fyrir-1070CCR.aspx

Smá spurningar að lokum, af hverju eru menn ekki búnir að prófa þetta og sýna hvað gerist ?
Eiga menn linka inn á síður eða þræði þar sem er verið að framkvæma þetta með trúverðugum hætti ?

Spyr sá sem ekki veit.
Kv. Fróðleiks Fúsi

PS. Ég er alls ekki að hrauna yfir Gix1078 og hans hjól, bara til að fyrirbyggja að menn taki þessum spádómum mínum á þann veg.

Power er ekki allt drengir mínir, það besta sem hægt er að gera er að æfa sig á nöðruna, óþarfi að henda endalaust af peningum í þetta þegar menn geta ekki nýtt 70% af þessu poweri

Hvað þá að tjúnna þessi Touring hjól haha

Skrýtið hvað besta hjólið nær slökum árangri í keppnum...

Ég get nú varla tekið þetta til mín...enda búin að eiga flestar gerðir af hjólum.

Fínn staður til að leita að svörum..

nenni ekki að svara þegar það er snúið út úr flestu sem ég skrifa,, so just dont bother asking...